Full Throttle
Découvrez le Scrambler Full Throttle, une moto où l’esprit des courses sur piste se mêle à un design urbain percutant. Avec sa peinture noire et bronze audacieuse, sa silhouette sportive et son style unique, elle incarne l’élégance intemporelle et la puissance moderne. Conçue pour les amateurs de sensations fortes et de caractère, elle n’est pas simplement un véhicule, mais une véritable affirmation de personnalité.
Un style audacieux. Une attitude imparable. Full Throttle.
Le Scrambler Full Throttle est bien plus qu’une moto : c’est une invitation à redécouvrir l’esprit de la conduite sportive. Inspirée par l’univers des courses de flat track, cette moto combine puissance, agilité et un design unique, parfait pour les amateurs de sensations fortes. Chez SUMA Ducati, nous vous offrons la possibilité de découvrir cette machine exceptionnelle, conçue pour les passionnés de performance et de style.
Design post-héritage
Le Scrambler Full Throttle se distingue par son esthétique distincte, alliant des touches rétro aux exigences modernes. Son réservoir noir mat orné de graphismes élégants, ses échappements Termignoni et ses jantes à rayons font de cette moto un véritable bijou de design. Elle incarne l’esprit de la compétition tout en restant fidèle à l’ADN Ducati : audacieux, performant et irrésistible.
Performance et puissance
à chaque virage
Au cœur de cette moto, vous trouverez un moteur L-twin de 803 cm³ capable de délivrer 73 chevaux. Ce moteur, couplé à un système d’échappement Termignoni, garantit des accélérations rapides et une conduite fluide. Le système Quick Shift Up/Down permet un passage des vitesses plus rapide, offrant ainsi un contrôle total lors de vos trajets. Que ce soit sur route ou en ville, chaque trajet devient un moment exaltant.
Allure classique,
forte personnalité
Ressentez le Full Throttle
Découvrez les atouts majeurs du Scrambler Full Throttle. Son esthétique audacieuse de street tracker, combinée à des technologies modernes et une maniabilité exceptionnelle, en fait une moto unique en son genre. Chaque détail, de son design racé à ses performances optimisées, reflète l’équilibre parfait entre innovation et esprit classique.
Spécificités techniques
| Type | Bicylindre en L, distribution Desmodromique, 2 soupapes par cylindre et refroidissement par air |
| Cylindrée | 803 cc |
| Alésage x course | 88 x 66 mm |
| Ratio de compression | 11:1 |
| Puissance | 73 cv (53,6 kW) @ 8.250 tr/min |
| Couple | 65.2 Nm @ 7,000 tr/min |
| Injection | Injection électronique, corps papillonné de 50 mm avec accélérateur électronique Ride-by-Wire |
| Échappement | Silencieux en acier inoxydable avec catalyseur, sondes lambda, sortie d’échappement en aluminium |
| Boîte de vitesse | 6 vitesses |
| Transmission primaire | 1=32/13 2=30/18 3=28/21 4=26/23 5=22/22 6=24/26 |
| Ratio | Pignon à denture droite; Ratio 1,85:1 |
| Transmission finale | Transmission par chaîne, pignon de sortie de boîte de 15 dents, couronne de 46 dents |
| Embrayage | Embrayage multidisque à bain d’huile, glissement limité et commande hydraulique |
| Cadre | Cadre treillis tubulaire en acier |
| Suspension avant | Fourche inversée Kayaba de 41 mm |
| Suspension arrière | Amortisseur arrière Kayaba, réglable en précharge |
| Roue avant | Jante à rayons en aluminium 3,00″ x 18″ |
| Roue arrière | Jante en aluminium à rayons 5,50″ x 17″ |
| Pneu avant | Pirelli MT 60 RS 110/80 R18 |
| Pneu arrière | Pirelli MT 60 RS 180/55 R17 |
| Débattement (avant/arrière) | 150 mm / 150 mm |
| Frein avant | Disque de Ø330 mm, étrier radial à 4 pistons avec ABS de virage Bosch de série |
| Frein arrière | Disque de Ø245 mm, étrier flottant à 1 piston avec ABS de virage Bosch de série |
| Tableau de bord | Écran TFT couleur 4.3″ |
| Wet weight no fuel | 176 kg |
| Hauteur de selle | 795 mm 810 mm avec l’option selle haute 780 mm avec l’option selle basse |
| Empattement | 1.449 mm |
| Angle de chasse | 24° |
| Chasse | 108 mm |
| Capacité de réservoir | 14,5 l |
| Nombre de places | 2 |
| Équipement de sécurité | Modes de conduite, modes de puissance, ABS de virage, Traction Control Ducati, Daytime Running Light |
| Équipement de série | Écran TFT couleur 4.3″, accélerateur éléctronique Ride-by-Wire, système full LED lighting, clignotants à led, prise USB en dessous la selle, orientation du guidon réglable, silencieux Termignoni, Ducati Quick Shift, clignotants LED Ducati Performance, garde-boue avant sport, sabot moteur, flancs arrières latéraux numérotés, garde-boue arrière sport, selle dédiée, livrée dédiée |
| Pré-équipement | Système Multimédia Ducati |
| Garantie | 24 mois et kilométrage illimité |
| Intervalles de révision | 12,000 km / 12 mois |
| Réglage du jeu des soupapes | 12,000 km |
| Normes | Euro 5+ |
| Émissions de CO2 | 120 g/km |
| Consommation | 5,2 l/100 km |
A découvrir dans nos concessions SUMA Ducati
Chez SUMA Ducati, nous vous offrons la possibilité de découvrir le Scrambler Full-Throttle de manière personnalisée. Profitez d’un essai gratuit dans l’une de nos concessions et laissez-vous séduire par la puissance et la maniabilité de cette moto emblématique. Vous pourrez également bénéficier de conseils experts de la part de notre équipe de passionnés Ducati pour vous aider à trouver la moto qui correspond à votre style de conduite.
